Xe nào sai? Xem Video xe khách đâm xe cứu hỏa trên kênh 14 là đã đủ kết luận về năng lực lái xe của 2 quái xế. Ad khốn bấm tạm dừng rồi dùng thanh điều khiển đo thời gian là tính được thời gian tài xế xe khách hoàn toàn không bị chắn tầm nhìn (thấy xe cứu hỏa) tới khi va chạm là ít nhất 3s. Bạn cũng có thể xem từ giây thứ 8 khi xe đi trước đã gần vượt qua, không còn chắn chút tầm nhìn nào tới xe cứu hỏa và giây thứ 11 khi va chạm xảy ra. Có ít nhất 3s để xử lí phanh và tay lái ở cung đường rộng như vậy là thử thách bình thường với một tài xế xe khách đạt chuẩn lái xe khách. Tính mạng nhiều người không phải để giao vào tay tài non. Tài giỏi hoàn toàn có thể đánh sang bên phải tránh xe cứu hỏa mà không cần phanh trước. Còn tài khá thì cũng hoàn toàn có thể phanh nhẹ và đánh sang phải. Lúc đó đánh sang phải thì các xe phía sau cũng khó lòng đâm phải vì thường là họ dừng nhường cho xe cứu hỏa cua xong. Nếu tài xế phanh giỏi thì họ có thể đi thẳng để tránh đánh lái bất ngờ, phanh làm nhiều chặng và dừng thoải mái trước mũi xe cứu hỏa. Lát nói tiếp về thắc mắc xe khách có thời gian xử lí không. Nhưng thậm chí không cần thắc mắc về việc này thì xe khách chắc chắn đã sai. Vì khi đến đường giao nhau thì bạn phải giảm tốc độ, quan sát. Trong trường hợp này, dù bạn cận lòi thì còi xe cứu hỏa vẫn cho bạn biết từ xa cả cây số là nó đang ở quanh bạn, bạn hãy đi chậm lại và quan sát xem nó ở đâu để nhường đường. Đó là luật và cũng là đòi hỏi ý thức sơ đẳng của người có ý thức tham gia giao thông. Khi bạn gặp tai nạn mà bạn là người đâm ở đường giao nhau thì bạn là người không làm chủ được tốc độ. Không làm chủ được tốc độ ở đường giao nhau là một lỗi quá gây nguy hiểm. Bạn cứ làm như hàng ngày bạn không gặp phải các xe tạt đầu, nhất là ở ngã tư. Nhiều khi bạn chỉ có dưới 0,3 giây để xử lí một cú tạt đầu ở cự ly cực gần mà không phanh kịp thì bạn chắc chắn đâm. Tại sao bạn phanh kịp, vì bạn biết đi chậm lại và sẵn sàng xử lí bọn dở hơi có thể xuất hiện ở bất cứ đường giao nhau nào, bất cứ giây phút nào. Bạn không có ý thức đi chậm, quan sát, sẵn sàng xử lí tình huống nguy hiểm ở đường giao nhau, bạn sai luôn. Ở đường giao nhau, bạn còn nên chú ý giữ khoảng cách với xe phía sau để khi phanh gấp không bị đâm phía sau. Để an toàn hơn thì bạn còn phải tính trước cả các khoảng trống để đi tiếp ngay sau khi phanh, tính trước cả những tình huống phải đánh lái ngay sau khi phanh để xe phía sau có thêm không gian xử lí. Đi qua đường giao nhau, ngoài chỉ số may mắn, còn cần thái độ lái xe cẩn thận, có suy tư như vậy để giảm xác suất va chạm. Và dù bạn là xe gì chăng nữa mà không có ý thức đi chậm, quan sát, sẵn sàng xử lí ở đường giao nhau và để bị đâm thì bạn cũng là người đi ẩu. Nên xe cứu hỏa dù được quyền đi vào đường ngược chiều cũng sai lè về thái độ bất chấp xe khách đi tốc độ cao và không có ý định dừng, cứ lao ra chọc gậy bánh xe, chặn đường đi thẳng của một thằng xe điên phóng bạt mạng qua đường giao nhau. Rất có thể đây là một vụ cưỡi ngựa đấu thương trung cổ nơi thằng nào cũng nghĩ tao là bố, tao chưa từng nhường thằng nào, đứa nào tránh là con. Cùng tư duy không tránh nên tư tưởng lớn đã gặp nhau. Hai con dê qua cầu. Sự hung hăng, ngạo mạn gặp nhau trong sự đần độn và tạo ra tai nạn cho mình và người khác. Đọc tình huống này thấy khả năng như vậy là rất cao. Xem một số Video công an Hà Nội phát biểu về vụ việc thì thấy rất tập trung vào ý xe cứu hỏa chỉ cần nhanh hơn một giây thôi là cứu được bao nhiêu mạng người rồi. Ý này là vì cớm nó đã quá hiểu tình huống này, xe cứu hỏa chỉ cần dừng vài giây đợi thằng xe khôngthấyđichậmlại kia nó đi qua xong mới cua tiếp thì đỡ chết người rồi. Xe cứu hỏa để bị xe đi thẳng nó đâm ngang thân là chọc gậy bánh xe, là sai lè rồi. Đợi vài giây là cua an toàn ở chỗ đó và tiếp tục đingượcchiềukhôngởlànkhẩncấp gây nguy hiểm cho bao xe tiếp theo trên cao tốc, có tiềm tăng tạo ra đâm xe liên hoàn được rồi. Nên nhớ đây mới là những mét, những giây đầu tiên xe cứu hỏa đi ngược chiều vào làn cao tốc mà đã bung bét luôn. Trình độ lái xe như vậy nghĩ là đi trót lọt cho mình và bao lái xe khác suốt chặng đường ngược chiều sao? Đứa ra lệnh đi vào đường ngược chiều cũng phải biết quân của mình trình như nào chứ. Chưa thấy nhanh 1 giây cứu được ai mà đã thấy gây thương vong lớn, bao biện cái gì. 🍐 Giờ quay trở lại thắc mắc giả sử xe khách bị xe đi trước chắn tầm nhìn và thời gian như vậy là có đủ để xử lí không. Như đã đo trên Video, thời gian tính từ lúc xe phía trước gần vượt qua xe cứu hỏa, để lại tầm nhìn hoàn toàn trống trải bên phải đến va chạm là ít nhất 3s. Nếu bạn đi tốc độ 120 km/h ~ 33,333 m/s thì trong 3s, quãng đường bạn đi là 99,99m ~ 100m. Bạn đi với tốc độ 120 km/h thì trong 3s bạn cũng có 100m đường để xử lí. Còn bạn đi với tốc độ 90 km/h = 25 m/s thì trong 3s bạn có 75m để xử lí. Nếu bạn đi vào đường cao tốc, thi thoảng sẽ có biển báo các quãng 100m để bạn đo xem 100m bạn đi mất bao lâu. Chỉ vài giây nhưng cũng rất thênh thang để phanh dừng xe. Nếu bạn có 75-100m hay nói cách khác là 3s ở tốc độ 90-120 km/h trên đường cao tốc thoáng đãng, bạn đang có cả một gia tài không gian và thời gian để xử lí an toàn. Nhưng điều kiện ở đây là lúc đó bạn phải nhớ ra là xe bạn có phanh và bạn có ý định dùng nó.