Kỷ niệm 1 tiếng đứng bất động ở ngã tư Mạc Thái Tông - Nguyễn Chánh Cũng vài lần muốn khoe sau vài tháng đi cung đường Vũ Phạm Hàm - Mạc Thái Tông - Nguyễn Chánh qua cầu vượt Hoàng Minh Giám, nhường nhiều nghìn lượt xe, lượt rẽ, lượt sang đường bằng kỹ thuật cao quan sát 180 độ thì đường đã đỡ ùn tắc hơn, thêm người biết nhường nhịn, giữ khoảng cách an toàn. Nhưng biết rằng đó mới chỉ là bước tiến nhỏ, vào tầm 17h30 và nhất là khi trời mưa là điểm giao với Trung Kính, Nguyễn Chánh lại thường trở về thói quen tranh cướp mông muội và giam nhau không còn lối thoát. Khi đó muốn nhường nhịn, sẵn sàng đợi thêm nhiều nhịp đèn thì độ khó cũng tăng rất cao, nếu xe phía sau không thúc còi hoặc có lúc cố tình húc vào đít thì các hướng khác vẫn bị sự tham lam mù quáng bịt kín. Cứ có khoảng hở bất kể ngược chiều là nhiều xe máy sẵn sàng lao vào, rồi cả ô tô, xe bus cũng cố chen ngược chiều khiến ngã tư trở thành một chiến trường không lối thoát. CSGT đứng rõ đông để bẫy người ở chân cầu vượt chốt một cái đèn đỏ rõ lâu và làn đi thẳng bị đặt đèn rẽ trái nhưng lúc ùn tắc thì nhiều khi không xuất hiện khiến giao thông trở thành một nhà tù giữa đường. Hôm trước nghe VOV giao thông, phát thanh viên nhắc lại một nhận định của người đi đường ở Trường Chinh vừa sinh động vừa chính xác: “Ngã tư mạnh ai nấy đi như nhồi thịt vào lòng lợn. Mỗi sáng ra đường cứ như đi cướp đường”. Hình ảnh này chính là thực chứng cho bộ mặt năng lực của chính phủ Việt Nam. Nhưng sau sự mông muội dù đã qua gần 1/4 thế kỷ 21 đó lại là một cơ hội tiến bộ lớn. Bởi vì phần lớn tình trạng tắc đường không hẳn do dân số đông mà bản chất là do cách thiết kế và làm nhiệm vụ thấp kém của những người làm giao thông và mặt bằng dân trí quá thấp. Người làm giao thông đỡ kém cỏi, đỡ mất nhân tính hơn và dân trí có tư duy nhường nhịn, tuân thủ làn đường hơn thì giao thông sẽ thông thoáng và dễ chịu hơn nhiều. Đây vẫn là chiều hướng sẽ xảy đến trong lương lai nhưng nó cần có người vun đắp cho sự phát triển này hàng ngày chứ nó không tự đến. Hôm nay có xe phía sau hiểu chuyện cũng giữ khoảng cách và không thúc giục khi thấy ngã tư ken cứng phía trước, làm thêm một kỹ thuật trong độ khó của siêu ùn tắc. Không chỉ sẵn sàng chờ hàng chục nhịp đèn trước vạch dừng đèn đỏ để các hướng có lối thoát mà còn cố tạo thêm lối thoát. Vì các xe máy giữ thói quen liên tục từ các hướng tranh thủ khoảng trống trước các đầu xe ô tô để lách qua nên chầm chậm lùi lại vào khoảng trống xe phía sau vẫn giữ để tạo khoảng thoát rộng hơn cho xe máy. Thật vui là 2 xe bên cạnh cũng làm vậy. Khi có 3 xe cùng lùi lại 1 ô trước đèn đỏ vô dụng thì có thêm 1 làn đường ảo cho xe máy thoát. Vì nhìn thấy 3 xe ô tô nhường mình nên xe máy đi từ 2 hướng lao vào làn ảo này cũng nhường nhịn, chờ lượt nhau hơn. Đây chính là một hình ảnh trực quan giúp người ta tăng dân trí khi đi qua. Có thể thấy vấn nạn xe bus đi láo là kinh khủng, thiếu nhân tính, bất chấp pháp luật và làm tăng ùn tắc thế nào khi nhìn chiếc xe bus trong video. Chiếc xe đi sang phải này vòng ngược xuống chắn hết làn đi thẳng vuông góc bên cạnh, dí sát các xe ken cứng xung quanh để cố nhoi theo đoàn xe máy đi qua khe hẹp dưới đèn đỏ (làn ảo vừa được tạo ra cho xe máy). Sau hơn 20 phút ảo tưởng tối tăm thì chiếc xe bus này đành bỏ cuộc, lùi lại. Khi anh CSGT xuất hiện sau 1 tiếng ùn tắc thì xe máy đã thoát gần hết, chỉ còn đống ô tô xếp bát nháo giữa ngã tư cho anh xử lí nốt trong vài phút, nhất là khi anh đã có sự hỗ trợ từ một làn vẫn đứng im cho xe thoát gần hết mới đi. Có những việc nếu cứ đợi người khác làm thì sẽ còn rất lâu, nếu làm được thì đành làm thôi. Ra đường không chỉ có sự căng thẳng trước sự mất dạy, tranh cướp, đè đầu của một phần không nhỏ dân trí mà còn là niềm vui điều phối nhịp như chơi đá bóng, giải từng phép toán nhỏ trong bài toán giao thông. Và điều tuyệt vời nhất là có thêm thời gian trò chuyện với con, được nghe nhiều tin tức, nhiều nhạc trên radio, trong CD và ngắm nhìn cây cối, mây trời, dòng người sinh động điều khiển thật giỏi con robot là chiếc xe của mình. Và niềm tin nằm ở những màu sắc dễ chịu, tinh tế, sự gọn gàng, thanh thoát trong cách ăn mặc của người dân, sự kiên nhẫn sống, kiên nhẫn chờ đợi, kiên nhẫn đi đúng phần đường của rất nhiều người, nhiều hơn nhiều lần phần dân trí còn đang ở xuất phát điểm nhưng cũng đang đi lên. 26.9.2023 Nhạc: Tôi đi trú đông (Ngọt)