Thiết kế ống thoát nước Made in Việt Nam Ps: Dù tắc đường đến mấy thì Ad khốn vẫn quan sát 360 độ, xử lí nhiều thao tác trong từng giây để giữ khoảng cách dễ chịu cho xe phía trước, bên cạnh và luôn dành ít nhất 1 làn cho xe máy, xe bus phía trong cùng. Quan sát xe phía sau bạn xem có giữ khoảng cách dễ chịu (như khi xếp hàng) không là biết ngay nó là đứa đi láo hay không, từ đó, đưa ra cách đi phù hợp để đảm bảo an toàn, lưu thông cho mình và người khác. 90% vẫn là nhường nhịn để đỡ mất thời gian và để không cản trở đường đi của người khác. Bên cạnh đó là đi gọn gàng vào làn phù hợp tốc độ, nhanh chậm hợp lí trong từng cú đạp ga, đánh lái không thừa, để đi tiết kiệm đường và thời gian cho mình và người khác. Luôn xi nhan trước khi chuyển hướng dù chỉ là nhích sang trái hay phải chút để người khác đọc được dễ xử lí tình huống hơn. Trừ những tình huống ăn miếng trả miếng tinh xảo điều tiết bọn đi láo thì Ad khốn đi lại cực kỳ hoà thuận, nhường nhịn và che chắn cho người đi đường được an toàn. Ví dụ khi người đi bộ sang đường đúng vạch thì nếu phanh lại được an toàn, mình phải đi chậm hoặc dừng lại ưu tiên họ, dù bao xe khác không dừng mình vẫn phải dừng. Đó vừa là luật vừa là đạo đức mà. Và nếu các xe cứ lao vù vù qua thì dù người đi bộ đã đi qua xe mình, mình vẫn phải nán lại để hãm tốc xe phía sau và cho người đi bộ một chỗ trú nếu cần, quan sát họ đi được an toàn thì mình mới đi tiếp. Những điều này không phải khoe gì, đó chỉ là đi đúng luật và không vô học và thông minh giúp giảm tắc đường khi cho xe máy, xe bus thoát đi nhanh để lại nhiều khoảng trống. Và đó chỉ là tư duy văn minh cơ bản rằng nếu bạn muốn là người tử tế, hiểu biết thì đi lại trên đường cũng phải mang sự tử tế, hiểu biết theo. Nếu bạn ngồi sau vô lăng mà không hiểu vậy, không làm vậy thì bạn đang đi sai luật và vô học như phần lớn lái xe ở nước ta và chính là nguyên nhân lớn (bên cạnh quy hoạch mạt hạng của chính phủ) gây tắc đường, ngu lâu cho đất nước mỗi ngày.